Nos dias 13 e 14 de outubro, Archam – a aliança das Câmaras de Comércio do Arco Atlântico – realizou em Bruxelas um fórum no qual apresentou às instituições europeias as ações que estão a ser desenvolvidas para avançar no seu objetivo de contribuir para a criação de uma Macrorregião Atlântica.
A primeira jornada do fórum teve lugar na delegação da Presidência da Comissão do Arco Atlântico da CPMR na capital europeia, reunindo representantes das Câmaras de Portugal, Espanha e França que fazem parte da iniciativa. Após uma reunião técnica em que foram partilhados os progressos realizados nos projetos em curso, procederam-se à revisão dos Desafios da Aliança e ao planeamento de novas ações.
O presidente da Câmara de Comércio de Bilbau – que detém a Secretaria Técnica do projeto –, José Ignacio Zudaire, foi o responsável por receber os presidentes das Câmaras de Avilés, Daniel González Menéndez; Cantábria, Tomás Dasgoas; Gijón, Félix Baragaño; Gipuzkoa, Mauricio Arregui; Oviedo, Carlos Paniceres e o seu vice-presidente José Manuel Ferreira; as secretárias-gerais das Câmaras da Cantábria, Rosa Vega; Santiago, Rosa Mary Cardeso; Tui, Ariadna Pino; os secretários-gerais de Bilbau, Mikel Arieta-araunabeña; Gipuzkoa Javier Zubia e Oviedo Álvaro Alonso; o Diretor-Geral da Corunha, Daniel Tafalla; bem como o tesoureiro da Câmara de Pontevedra, Vigo e Vilagarcía de Arousa, Ramón Víctor Correa.
De seguida, a Delegada do País Basco para a União Europeia, Marta Marín, apresentou numa conferência os passos que esta união de Regiões – que atualmente conta com representação de três Estados (França, Espanha e Portugal) e que aspira no futuro integrar regiões de outros três (Irlanda, Reino Unido e Canadá) – está a dar rumo à criação da Macrorregião Atlântica.
A jornada terminou com a apresentação das conclusões e acordos adotados para o desenvolvimento dos projetos de Archam, na presença do comissário do Corredor Atlântico do Governo de Espanha, José Antonio Sebastián; do deputado do Parlamento Europeu, Jonás Fernández; do conselheiro de Mobilidade, Meio Ambiente e Gestão de Emergências do Governo das Astúrias, Alejandro Jesús Calvo; do vice-conselheiro de Infraestruturas e Mobilidade Sustentável do Governo das Astúrias, Jorge García; e da subdiretora-geral para a Estratégia do Modelo de Região e Atração de Investimentos do Governo das Astúrias, Nuria Castaño.
A segunda jornada começou com um pequeno-almoço de trabalho na sede do Parlamento Europeu – organizado pelo Grupo Renew juntamente com a Comissão do Arco Atlântico da CPMR –, no qual os presidentes e secretários-gerais das Câmaras participantes e representantes de diferentes organismos do Parlamento Europeu partilharam uma visão integrada do desenvolvimento do Arco Atlântico como uma oportunidade para avançar rumo à macrorregião.
O encontro iniciou-se com uma apresentação sobre o roteiro para uma macrorregião atlântica, moderada pelas eurodeputadas Oihane Agirregoitia e Marie-Pierre Vedrenne, com intervenções do secretário-geral do Partido Democrático Europeu, Sandro Gozi; do secretário de Estado para os Assuntos Europeus do Governo de Espanha, Fernando Sampedro Marcos; e do secretário-geral da Ação Externa e Euskadi Global do Governo Basco e representante da Presidência da Comissão do Arco Atlântico, Ander Caballero.
De seguida, o presidente da CCDR Norte, António Cunha; o secretário-geral da Câmara de Comércio de Bilbau, Mikel Arieta-Araunabeña Bustinza; e o development officer do Baltic Sea Strategy Point (BSP), Tom Schumacher, deram os seus testemunhos sobre o ambiente atlântico, e o coordenador da área política de Educação da EUSBSR, Anders Bergström, explicou as experiências obtidas pela Macrorregião Báltica.
Posteriormente, realizou-se um debate com a participação dos eurodeputados Paulo do Nascimento Cabral (PPE, Portugal) e Marcos Ros Sempere (S&D, Espanha, e coordenador da S&D em Regi).
A presidente do Parlamento Europeu, Roberta Metsola, apresentou as conclusões do encontro e encerrou a sessão.
A jornada prosseguiu na delegação para a União Europeia da Câmara de Comércio de Espanha, onde teve lugar uma sessão sobre a criação da Macrorregião Atlântica com diversos representantes permanentes e agentes europeus.
O comissário do Corredor Atlântico, José Antonio Sebastián Ruiz; o conselheiro de Mobilidade, Meio Ambiente e Gestão de Emergências do Principado das Astúrias, Alejandro Jesús Calvo Rodríguez; e a secretária executiva da Comissão do Arco Atlântico da CRPM, Élise Wattrelot, participaram na mesa-redonda “Desenvolvimento do Corredor Atlântico”, enquanto o development officer do Baltic Sea Strategy Point (BSP), Tom Schumacher; o conselheiro de Política Territorial, Assuntos Gerais e Parlamento Europeu, Representação Permanente de Espanha junto da UE, Juan Fco. Hernández Alfaro; a diretora do Gabinete do Governo da Cantábria em Bruxelas, Inmaculada Valencia; e o diretor de Assuntos Europeus do Governo Basco, Mikel Antón, debateram sobre o valor acrescentado decorrente da criação de uma Macrorregião Atlântica face às estratégias atlânticas já existentes na mesa “A macrorregião atlântica”. Ambas as mesas foram moderadas por Jose Antonio Calvo, da Acorde Consulting.
Sobre a ARCHAM
As Câmaras de Comércio do Norte de Portugal, Galiza, Astúrias, Cantábria, Burgos, Navarra, País Basco e Nova Aquitânia assinaram em Bilbau, em junho de 2023, a Declaração das Câmaras de Comércio do Arco Atlântico, com o objetivo de criar mecanismos de cooperação intercameral e interinstitucional que contribuam para trabalhar conjuntamente nos desafios económicos, sociais e ambientais enfrentados pelas regiões que compõem o Arco Atlântico. Desde esta primeira Conferência, realizaram-se outras três – no Porto, Oviedo e Vigo –, nas quais houve avanços na identificação dos temas de interesse comum, na elaboração de um documento estratégico e na integração das administrações públicas e outras instituições no projeto. O documento estratégico define três áreas prioritárias de trabalho, de interesse comum a todos os territórios:
- Transporte e Intermodalidade
- Impulso ao corredor ferroviário atlântico
- Apoio à intermodalidade e conectividade dos Portos do Arco Atlântico
- Eliminação das portagens das autoestradas AP66 e AP9 em conformidade com o parecer da Comissão Europeia.
- Corredor do Hidrogénio e Energias Renováveis
- Desenvolvimento do corredor do hidrogénio
- Eólica offshore
- O Caminho de Santiago como elemento unificador
- Enoturismo
- Atividades de lazer, natureza e bem-estar
As Câmaras do Arco Atlântico procuram gerar sinergias em torno destas áreas de trabalho para transformar o território e torná-lo mais competitivo, mais sustentável, mais dinâmico, mais aberto e conectado; bem como mais atrativo e com maior qualidade de vida para os seus cidadãos.